論文一直是不少信息系統(tǒng)項(xiàng)目管理師考生的痛點(diǎn)和難點(diǎn)，因?yàn)槠鋱?bào)考條件不做限制的特點(diǎn)，吸引了不少非專業(yè)和無(wú)項(xiàng)目專業(yè)的考生進(jìn)行報(bào)考，而對(duì)于此類考生來(lái)說(shuō)，面對(duì)信息系統(tǒng)項(xiàng)目管理師論文最大的問(wèn)題就是“沒(méi)有實(shí)際經(jīng)驗(yàn)”。所以信管網(wǎng)特意整理了一批信息系統(tǒng)項(xiàng)目管理師論文背景素材供廣大考生參考，希望對(duì)大家有所幫助。

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論文背景素材：?；沸袠I(yè)產(chǎn)運(yùn)銷一體化解決方案

服務(wù)商簡(jiǎn)介。

山東?？瓶毓捎邢薰窘?jīng)過(guò)30多的發(fā)展建設(shè)，目前已發(fā)展成為集石化能源、特種化學(xué)品、新能源材料、醫(yī)藥、金融物流、國(guó)際貿(mào)易等為一體的綜合性大型跨國(guó)企業(yè)集團(tuán)。建設(shè)有基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)運(yùn)銷一體化平臺(tái)，為工業(yè)企業(yè)打通數(shù)據(jù)鏈，通過(guò)數(shù)據(jù)分析進(jìn)行運(yùn)營(yíng)及業(yè)務(wù)優(yōu)化，為企業(yè)進(jìn)行應(yīng)用的個(gè)性化定制和網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同。

客戶痛點(diǎn)。

（1）在生產(chǎn)端，以滯后、割裂、被動(dòng)為特點(diǎn)的傳統(tǒng)工廠模式，已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)白熱化的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。

（2）在物流端，危化品生產(chǎn)/運(yùn)輸過(guò)程引發(fā)的事故時(shí)有發(fā)生，物流服務(wù)整體效益低下，物流安全管理水平提升緩慢，亟需通過(guò)智能化的設(shè)備及互聯(lián)網(wǎng)工具實(shí)現(xiàn)車輛管控、安全提升、司機(jī)管理、效率提升。

（3）在銷售端，缺少?gòu)?qiáng)供應(yīng)鏈支撐，缺少數(shù)字化支撐，缺少用戶畫像，使得終端銷售業(yè)績(jī)平平，很難在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境里脫穎而出。

解決方案。

（1）在生產(chǎn)端：在智能生產(chǎn)方面，可實(shí)施生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)（MES）、先進(jìn)過(guò)程控制系統(tǒng)（APC）、智能生產(chǎn)數(shù)據(jù)展示平臺(tái)項(xiàng)目（實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)）等;在產(chǎn)品交付提升方面，可實(shí)施智能計(jì)量（遠(yuǎn)程無(wú)人值守）、產(chǎn)品交付可視化平臺(tái)、實(shí)驗(yàn)室信息管理平臺(tái)LIMS系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)煉廠的智能化生產(chǎn)和運(yùn)維，降低企業(yè)生產(chǎn)成本，提升生產(chǎn)效率，加速智能化工廠建設(shè)。

（2）在運(yùn)輸端：?？萍瘓F(tuán)的產(chǎn)運(yùn)銷一體化平臺(tái)內(nèi)運(yùn)輸模塊有效鏈接油源端、車主端、司機(jī)端、油站端，采用輕資產(chǎn)、開放的模式，實(shí)現(xiàn)“商流、物流、信息流、資金流”四流合一的強(qiáng)結(jié)構(gòu)供應(yīng)鏈體系。同時(shí)，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，打好港務(wù)（水路）、西郊貨場(chǎng)（鐵路）、海達(dá)物流（公路）、全國(guó)庫(kù)區(qū)（倉(cāng)儲(chǔ)）和危品匯（供應(yīng)鏈平臺(tái)）的供應(yīng)鏈組合拳，實(shí)現(xiàn)客戶所需產(chǎn)品的精準(zhǔn)匹配和緊急調(diào)撥。

（3）在銷售端：整合油氣站、庫(kù)、港口實(shí)時(shí)物聯(lián)數(shù)據(jù)，對(duì)全國(guó)800家以上加油站進(jìn)行訂單需求、庫(kù)存、物流數(shù)據(jù)整合與分析，提供煉化終端產(chǎn)品的在線交易服務(wù)。

應(yīng)用效果。

該解決方案在東營(yíng)市亞通石化有限公司、山東海達(dá)物流有限責(zé)任公司得到應(yīng)用。

（1）產(chǎn)：?？萍瘓F(tuán)強(qiáng)化幫扶帶動(dòng)，建立行業(yè)智能制造標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)體系，通過(guò)模型復(fù)制、個(gè)性定制等方式輸出全流程智能優(yōu)化方案，幫助同行企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化升級(jí)改造。與多家企業(yè)簽訂《“1+N”帶動(dòng)提升協(xié)議》，被帶動(dòng)企業(yè)平均生產(chǎn)效率提高22%、運(yùn)營(yíng)成本降低21%、產(chǎn)品研制周期縮短23%、產(chǎn)品不良品率降低11%、能源利用率提高15%。

（2）運(yùn)：利用危品匯平臺(tái)串接起?；飞a(chǎn)經(jīng)營(yíng)行業(yè)生產(chǎn)、應(yīng)用、流通等全鏈條各環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)商流、信息流、物流、資金流“四流合一”，有效解決危化品行業(yè)車輛空載率高、監(jiān)管難、信息不對(duì)稱等問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)車輛安全指數(shù)上升19.6%，直接降低成本23%。

（3）銷：通過(guò)對(duì)軟件的大規(guī)模定制，加油站用戶參與到定制需求提交、設(shè)計(jì)解決方案交互、眾創(chuàng)設(shè)計(jì)、預(yù)約下單等產(chǎn)品全生命周期，綜合采購(gòu)成本下降7.3%，生產(chǎn)周期從35天縮短到20天，產(chǎn)品溢價(jià)達(dá)63%。

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