論文一直是不少信息系統(tǒng)項(xiàng)目管理師考生的痛點(diǎn)和難點(diǎn)，因?yàn)槠鋱?bào)考條件不做限制的特點(diǎn)，吸引了不少非專業(yè)和無項(xiàng)目專業(yè)的考生進(jìn)行報(bào)考，而對(duì)于此類考生來說，面對(duì)信息系統(tǒng)項(xiàng)目管理師論文最大的問題就是“沒有實(shí)際經(jīng)驗(yàn)”。所以信管網(wǎng)特意整理了一批信息系統(tǒng)項(xiàng)目管理師論文背景素材供廣大考生參考，希望對(duì)大家有所幫助。

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論文背景素材：中海（東營）石化數(shù)字化車間升級(jí)改造案例

企業(yè)簡介

中海（東營）石化有限公司由山東中?；ぜ瘓F(tuán)有限公司和中海石油煉化有限責(zé)任公司共同成立的混合所有制企業(yè)。公司擁有350萬噸/年原料精制、200萬噸/年催化裂化、100萬噸/年連續(xù)重整、180萬噸/年柴油加氫、90萬噸/年催化汽油加氫等12套生產(chǎn)裝置及配套工程。主要生產(chǎn)國VI標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油、苯、硫磺、丙烯、丙烷等石化產(chǎn)品。

企業(yè)痛點(diǎn)

企業(yè)主要存在車間級(jí)系統(tǒng)沒有有效的數(shù)據(jù)集成，無法有效實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)據(jù)的交互與共享;廠區(qū)部分設(shè)備未做到精細(xì)化管理，設(shè)備生命周期管理相對(duì)落后;安環(huán)健質(zhì)檢未能實(shí)現(xiàn)科學(xué)化管理聯(lián)動(dòng)，安全、環(huán)保等隱患信息自動(dòng)化獲取手段欠缺，缺乏精準(zhǔn)指引;生產(chǎn)車間對(duì)生產(chǎn)工藝優(yōu)化、設(shè)備安全運(yùn)行、節(jié)能降耗等方面數(shù)據(jù)需求度較高，對(duì)數(shù)據(jù)效能的進(jìn)一步挖掘提出了新的要求。

解決方案

一是引進(jìn)了 DCS、SIS、CCS 等系統(tǒng)，對(duì)車間進(jìn)行工控管理，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車間重大操作及整體運(yùn)行情況的實(shí)施監(jiān)控;二是引進(jìn)并實(shí)施MES系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)、能耗、計(jì)量、物料、倉儲(chǔ)等領(lǐng)域的精準(zhǔn)控制，配合車間調(diào)度綜合管理平臺(tái)，為車間提供了有效的管理手段，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車間班組級(jí)別的實(shí)時(shí)管控;三是建設(shè)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫，完成了廠級(jí)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集，配合MES系統(tǒng)的在線數(shù)據(jù)管理，及時(shí)有效的反映生產(chǎn)狀況，提高了生產(chǎn)控制效能;四是進(jìn)一步深化平臺(tái)化集成，從車間級(jí)系統(tǒng)DCS到MES至計(jì)劃管理ERP系統(tǒng)完成了三級(jí)系統(tǒng)集成打通，同時(shí)將一卡通、LIMS等系統(tǒng)進(jìn)行業(yè)務(wù)平臺(tái)化集成，實(shí)現(xiàn)了公司產(chǎn)供銷檢一體化管理;五是實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)共享和分析，通過大數(shù)據(jù)平臺(tái)整合，對(duì)車間級(jí)數(shù)據(jù)進(jìn)行提取，并二次加工建模，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)共享和分析，為管理層提供了實(shí)施數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)管理和決策支撐。

實(shí)施效果

一是解決產(chǎn)品質(zhì)量問題，車間產(chǎn)成品合格率達(dá)到99%以上;二是生產(chǎn)工藝數(shù)據(jù)自動(dòng)數(shù)采率達(dá)到90%以上;三是自控投用率達(dá)到80% 以上;四是安環(huán)健及設(shè)備管理水平有大幅提升;五是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的全流程控制，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)全流程追溯。

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