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2022年下半年軟件設(shè)計(jì)師案例分析真題模擬試題及答案(1)
來源:信管網(wǎng) 2022年10月17日 【所有評(píng)論 分享到微信
2022年下半年軟件設(shè)計(jì)師案例分析真題模擬試題及答案(1)
  • 試題一:閱讀下列說明和圖,回答問題1至問題4,將解答填入答題紙的對(duì)應(yīng)欄內(nèi)。
    【說明】
    某醫(yī)療器械公司作為復(fù)雜醫(yī)療產(chǎn)品的集成商,必須保持高質(zhì)量部件的及時(shí)供應(yīng)。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),該公司欲開發(fā)一采購(gòu)系統(tǒng)。系統(tǒng)的主要功能如下:
    1.檢查庫(kù)存水平。采購(gòu)部門每天檢查部件庫(kù)存量,當(dāng)特定部件的庫(kù)存量降至其訂貨點(diǎn)時(shí),返回低存量部件及庫(kù)存量。
    2.下達(dá)采購(gòu)訂單。采購(gòu)部門針對(duì)低存量部件及庫(kù)存量提交采購(gòu)請(qǐng)求,向其供應(yīng)商(通過供應(yīng)商文件訪問供應(yīng)商數(shù)據(jù))下達(dá)采購(gòu)訂單,并存儲(chǔ)于采購(gòu)訂單文件中。
    3. 交運(yùn)部件。當(dāng)供應(yīng)商提交提單并交運(yùn)部件時(shí),運(yùn)輸和接收(S/R)部門通過執(zhí)行以下三步過程接收貨物:
    (1)驗(yàn)證裝運(yùn)部件。通過訪問采購(gòu)訂單并將其與提單進(jìn)行比較來驗(yàn)證裝運(yùn)的部件,并將提單信息發(fā)給 S/R 職員。 如果收貨部件項(xiàng)目出現(xiàn)在采購(gòu)訂單和提單上,則已驗(yàn)證的提單和收貨部件項(xiàng)目將被送去檢驗(yàn)。否則,將S/R職員提交的裝運(yùn)錯(cuò)誤信息生成裝運(yùn)錯(cuò)誤通知發(fā)送給供應(yīng)商。
    (2) 檢驗(yàn)部件質(zhì)量。通過訪問質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)來檢查裝運(yùn)部件的質(zhì)量,并將己驗(yàn)證的提單發(fā)給檢驗(yàn)員。如果部件滿足所有質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),則將其添加到接受的部件列表用于更新部件庫(kù)存。如果部件未通過檢查,則將檢驗(yàn)員創(chuàng)建的缺陷裝運(yùn)信息生成缺陷裝運(yùn)通知發(fā)送給供應(yīng)商。
    (3)更新部件庫(kù)存。庫(kù)管員根據(jù)收到的接受的部件列表添加本次采購(gòu)數(shù)量,與原有庫(kù)存量累加來更新庫(kù)存部件中的庫(kù)存量。標(biāo)記訂單采購(gòu)?fù)瓿伞?br /> 現(xiàn)采用結(jié)構(gòu)化方法對(duì)該采購(gòu)系統(tǒng)進(jìn)行分析與設(shè)計(jì),獲得如圖1-1 所示的上下文數(shù)據(jù)流圖和圖 1-2 所示的 0 層數(shù)據(jù)流圖。

    圖1-1上下文數(shù)據(jù)流圖

    圖1-2   0層數(shù)據(jù)流圖
    【問題1】(5分)
    使用說明中的詞語,給出圖1-1中的實(shí)體E1 ~E5
    【問題2】(4分)
    使用說明中的詞語,給出圖1-2中的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)D1~D4的名稱。
    【問題3】(4分)
    根據(jù)說明和圖中術(shù)語,補(bǔ)充圖1-2中缺失的數(shù)據(jù)流及其起點(diǎn)和終點(diǎn)。
    【問題 4】(2分)
    用 200 字以內(nèi)文字,說明建模圖 1-1 和圖 1-2 時(shí)如何保持?jǐn)?shù)據(jù)流圖平衡。

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    參考答案:

    參考解析:www.ichunya.com/st/384197499.html

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    e1:供應(yīng)商 e2:采購(gòu)部門 e3:檢驗(yàn)員 e4:庫(kù)管員 e5:s/r職員 d1:庫(kù)存表 d2:訂單表 d3:質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表 d4:供應(yīng)商表 裝運(yùn)錯(cuò)誤信息 起點(diǎn):p3;終點(diǎn):e1;

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    問題1 e1:供應(yīng)商 e2:采購(gòu)部門 e3:檢驗(yàn)員 e4:庫(kù)管員 e5:s/r職員 問題2 d1:庫(kù)存文件 d2:采購(gòu)訂單文件 d3:質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)文件 d4:供應(yīng)商文件 問題3 檢驗(yàn) p3 -> p4、裝運(yùn)錯(cuò)誤通知 p3->e1、缺陷裝運(yùn)通知 p4->e1 問題4

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    1)e1:供應(yīng)商,e2:采購(gòu)部門,e3:檢驗(yàn)員,e4:庫(kù)管員,e5:s/r職員 2)d1:部件庫(kù)存表,d2:采購(gòu)訂單文件,d3:質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)文件,d4:供應(yīng)商文件 3)e2->d4,訪問供應(yīng)數(shù)據(jù) e5->e1,裝運(yùn)錯(cuò)誤通知 e3->e1,缺陷裝運(yùn)通知

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    問題1:e1是供應(yīng)商,e2是采購(gòu)部門,e3是檢驗(yàn)員,e4是庫(kù)管員,e5是s/r職員。 問題2:d1是部件信息表,d2是訂單信息表,d3是質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表,d4是供應(yīng)商信息表。 問題3:e1的輸入數(shù)據(jù)流通知,生成裝運(yùn)錯(cuò)誤通知-起點(diǎn)、終點(diǎn):s/r職員、裝運(yùn)錯(cuò)誤信息;生成缺陷裝運(yùn)通知-起點(diǎn)、終點(diǎn)、操作:檢驗(yàn)員、缺陷裝運(yùn)信息;發(fā)送方-起點(diǎn)、終點(diǎn):發(fā)送通知、供應(yīng)商。 問題4:首先,圖1-2的p1、p2、p3、p4、p5加工是把圖1-1的采購(gòu)系統(tǒng)加工分解得到的;p1、p2、p3、p4、p5各個(gè)加工的輸入數(shù)據(jù)流、輸出數(shù)據(jù)流與圖1-1的輸入、輸出數(shù)據(jù)流一致。

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    問題1:e1是供應(yīng)商,e2是采購(gòu)部門,e3是檢驗(yàn)員,e4是庫(kù)管員,e5是s/r職員。 <br>問題2:d1是部件信息表,d2是訂單信息表,d3是質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表,d4是供應(yīng)商信息表。 <br>問題3:e1的輸入數(shù)據(jù)流通知,生成裝運(yùn)錯(cuò)誤通知-起點(diǎn)、終點(diǎn):s/r職員、裝運(yùn)錯(cuò)誤信息;生成缺陷裝運(yùn)通知-起點(diǎn)、終點(diǎn)、操作:檢驗(yàn)員、缺陷裝運(yùn)信息;發(fā)送方-起點(diǎn)、終點(diǎn):發(fā)送通知、供應(yīng)商。 <br>問題4:首先,圖1-2的p1、p2、p3、p4、p5加工是把圖1-1的采購(gòu)系統(tǒng)加工分解得到的;p1、p2、p3、p4、p5各個(gè)加工的輸入數(shù)據(jù)流、輸出數(shù)據(jù)流與圖1-1的輸入、輸出數(shù)據(jù)流一致。

  • 試題二:閱讀下列說明和圖,回答問題1至問題3,將解答填入答題紙的對(duì)應(yīng)欄內(nèi)。
    【說明】
    Pay&Drive系統(tǒng)(開多少付多少)能夠根據(jù)駕駛里程自動(dòng)計(jì)算應(yīng)付的費(fèi)用。
    系統(tǒng)中存儲(chǔ)了特定區(qū)域的道路交通網(wǎng)的信息。道路交通網(wǎng)由若干個(gè)路段(Road Segment)構(gòu)成,每個(gè)路段由兩個(gè)地理坐標(biāo)點(diǎn)(Node)標(biāo)定,其里程數(shù)(Distance)是已知的。在某些地理坐標(biāo)點(diǎn)上安裝了訪問控制(Access Control)設(shè)備,可以自動(dòng)掃描行駛卡(Card)。行程(Trajectory)由一組連續(xù)的路段構(gòu)成。行程的起點(diǎn)(Entry)和終點(diǎn)(Exit)都裝有訪問控制設(shè)備。
    系統(tǒng)提供了3種行駛卡。常規(guī)卡(Regular Card)有效期(Valid Period)為一年,可以在整個(gè)道路交通網(wǎng)內(nèi)使用。季卡(Season Card)有效期為三個(gè)月,可以在整個(gè)道路交通網(wǎng)內(nèi)使用。單次卡(Minitrip Card)在指定的行程內(nèi)使用,且只能使用一次。其中,季卡和單次卡都是預(yù)付卡(Prepaid Card),需要客戶(Customer)預(yù)存一定的費(fèi)用。
    系統(tǒng)的主要功能有:客戶注冊(cè)、申請(qǐng)行駛卡、使用行駛卡行駛等。
    使用常規(guī)卡行駛,在進(jìn)入行程起點(diǎn)時(shí),系統(tǒng)記錄行程起點(diǎn)、進(jìn)入時(shí)間(Date Of Entry)等信息。在到達(dá)行程終點(diǎn)時(shí),系統(tǒng)根據(jù)行駛的里程數(shù)和所持卡的里程單價(jià)(Unit Price)計(jì)算應(yīng)付費(fèi)用,并打印費(fèi)用單(Invoice)。
    季卡的使用流程與常規(guī)卡類似,但是不需要打印費(fèi)用單,系統(tǒng)自動(dòng)從卡中扣除應(yīng)付費(fèi)用。
    單次卡的使用流程與季卡類似,但還需要在行程的起點(diǎn)和終點(diǎn)上檢查行駛路線是否符合該卡所規(guī)定的行駛路線。
    現(xiàn)采用面向?qū)ο蠓椒ㄩ_發(fā)該系統(tǒng),使用UML進(jìn)行建模。構(gòu)建出的用例圖和類圖分別如圖3-1和圖3-2所示。


    【問題1】(4分)
    根據(jù)說明中的描述,給出圖3-1中U1和U2所對(duì)應(yīng)的用例,以及(1)所對(duì)應(yīng)的關(guān)系。
    【問題2】(8分)
    根據(jù)說明中的描述,給出圖3-2中缺少的C1~C6所對(duì)應(yīng)的類名以及(2)~(3)處所對(duì)應(yīng)的多重度(類名使用說明中給出的英文詞匯)。
    【問題3】(3分)
    根據(jù)說明中的描述,給出Road Segment、Trajectory和Card所對(duì)應(yīng)的類的關(guān)鍵屬性(屬性名使用說明中給出的英文詞匯)。

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    參考答案:

    參考解析:www.ichunya.com/st/381112738.html

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    信管網(wǎng)weiing:
    u1:使用單次卡;u2使用常規(guī)卡;繼承關(guān)系 c1:distance; c2:trajectory; c3:card; c4:regular card; c5:prepaid card; c6:minitrip card; (2):1 (3):1 road segment:node;distance; trajectory:entry;end card:valid period;

    信管網(wǎng)cnitpm534277756034:
    使用行駛卡行駛 客戶注冊(cè) extend roadsegment trage,,, card regularcard prepaidcard minitripcard 一對(duì)多 1...* node distance entry exit valid...

    信管網(wǎng)wangly:
    1. u1 扣除費(fèi)用 u2 使用預(yù)付卡行駛 (1) include 2. c1 road segment c2 trajectory c3 card c4 regular card c5 prepaid card c6 minitrip card 1 1 3. road segment node and distance trajectory entry exit card valid period and customer

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