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系統(tǒng)集成項(xiàng)目管理工程師每日練習(xí)題與答案解析(2023/6/27)

系統(tǒng)集成項(xiàng)目管理工程師每日練習(xí)題(2023/6/27)

  • 試題1

    每次項(xiàng)目投標(biāo),都需要向招標(biāo)方交納一定比例的押金,由此產(chǎn)生的費(fèi)用屬于( )。
    A. 固定成本
    B. 直接成本
    C. 機(jī)會(huì)成本
    D. 間接成本

  • 試題2

    只有至少達(dá)到()的自動(dòng)駕駛級(jí)別,駕駛員才可離開(kāi)手腳,由機(jī)器獨(dú)立完成幾乎所有駕駛操作,但駕駛員仍需要保持注意力集中,以應(yīng)對(duì)人工智能無(wú)法應(yīng)對(duì)的可能情況。
    A.L1
    B.L2
    C.L3
    D.L4
  • 試題3

    一項(xiàng)新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái),某項(xiàng)目經(jīng)理意識(shí)到新標(biāo)準(zhǔn)中的某些規(guī)定將導(dǎo)致其目前負(fù)責(zé)的一個(gè)項(xiàng)目必須重新設(shè)定一項(xiàng)技術(shù)指標(biāo),該項(xiàng)目經(jīng)理首先應(yīng)該( )。
    A.撰寫(xiě)一份書(shū)面的變更請(qǐng)求
    B.召開(kāi)一次變更控制委員會(huì)會(huì)議,討論所面臨的問(wèn)題
    C.通知受到影響的項(xiàng)目干系人將采取新的項(xiàng)目計(jì)劃
    D.修改項(xiàng)目計(jì)劃和WBS,以保證該項(xiàng)目產(chǎn)品符合新標(biāo)準(zhǔn)

系統(tǒng)集成項(xiàng)目管理工程師每日練習(xí)題答案解析(2023/6/27)

  • 試題1

    信管網(wǎng)參考答案D

    信管網(wǎng)參考解析:

    成本類(lèi)型有:
    (1)可變成本:隨著生產(chǎn)量、工作量或時(shí)間而變的成本為可變成本??勺兂杀居址Q(chēng)變動(dòng)成本。
    (2) 固定成本:不隨生產(chǎn)量、工作量或時(shí)間的變化而變化的非重復(fù)成本為固定成本。
    (3)直接成本:直接可以歸屬于項(xiàng)目工作的成本為直接成本。如項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)差旅費(fèi)、工資、項(xiàng)目使用的物料及設(shè)備使用費(fèi)等。
    (4)間接成本:來(lái)自一般管理費(fèi)用科目或幾個(gè)項(xiàng)目共同擔(dān)負(fù)的項(xiàng)目成本所分?jǐn)偨o本項(xiàng)目的費(fèi)用,就形成了項(xiàng)目的間接成本,如稅金、額外福利和保衛(wèi)費(fèi)用等。  本案例的比較適合的答案應(yīng)該是D. 間接成本

  • 試題2

    信管網(wǎng)參考答案C

    信管網(wǎng)參考解析:無(wú)自動(dòng)化(L0)就是完全由駕駛員進(jìn)行駕駛操作,屬于純?nèi)斯ゑ{駛,汽車(chē)只負(fù)責(zé)執(zhí)行命令并不進(jìn)行駕駛干預(yù)。
    駕駛支援(L1)則是指自動(dòng)系統(tǒng)有時(shí)能夠輔助駕駛員完成某些駕駛?cè)蝿?wù),比如常說(shuō)的車(chē)道保持系統(tǒng)和自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)就屬于L1級(jí)自動(dòng)駕駛的范疇。
    而部分自動(dòng)化(L2),是自動(dòng)系統(tǒng)能夠完成某些駕駛?cè)蝿?wù),但駕駛員需要監(jiān)控駕駛環(huán)境并準(zhǔn)備隨時(shí)接管。目前絕大多數(shù)車(chē)企都已經(jīng)做到了L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù),比如ACC自適應(yīng)巡航和撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道行駛等等。在這個(gè)階段,雖然機(jī)器可以獨(dú)立完成一些組合行駛需求,但駕駛員仍需要將雙手雙腳預(yù)備在方向盤(pán)及制動(dòng)踏板上隨時(shí)待命。
    到了L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù),駕駛員將不再需要手腳待命,機(jī)器可以獨(dú)立完成幾乎全部的駕駛操作,但駕駛員仍需要保持注意力集中,以便隨應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的人工智能應(yīng)對(duì)不了的情況。
    而L4和L5級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)都可以稱(chēng)為完全自動(dòng)駕駛技術(shù),到了這個(gè)級(jí)別,汽車(chē)已經(jīng)可以在完全不需要駕駛員介入的情況下來(lái)進(jìn)行所有的駕駛操作,駕駛員也可以將注意力放在其他的方面比如工作或是休息。但兩者的區(qū)別在于,L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛適用于部分場(chǎng)景下,通常是指在城市中或是高速公路上。而L5級(jí)別則要求自動(dòng)駕駛汽車(chē)在任何場(chǎng)景下都可以做到完全駕駛車(chē)輛行駛。

  • 試題3

    信管網(wǎng)參考答案A

    信管網(wǎng)參考解析:

     變更是指對(duì)計(jì)劃的改變,由于極少有項(xiàng)目能夠完全按照原來(lái)的項(xiàng)目計(jì)劃安排運(yùn)行,因而變更不可避免。同時(shí)對(duì)變更也要加以管理,因此變更控制就必不可少。變更控制過(guò)程如下:
        ①受理變更申請(qǐng)。
        ②變更的整體影響分析。
        ③接受或拒絕變更。
        ④執(zhí)行變更。
        ⑤變更結(jié)果追蹤和審核。
        上述答案選項(xiàng)中,A選項(xiàng)屬于變更申請(qǐng),B選項(xiàng)屬于變更的整體影響分析,c選項(xiàng)屬于接受變更后執(zhí)行變更,D選項(xiàng)屬于執(zhí)行變更和變更結(jié)果追蹤。根據(jù)變更控制過(guò)程,首先要提出變更申請(qǐng),因此應(yīng)選A。

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