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系統(tǒng)規(guī)劃與管理師每日一練試題（2025/4/8）

來源：信管網(wǎng) 2025年04月09日【所有評論】

系統(tǒng)規(guī)劃與管理師當天每日一練試題地址：www.ichunya.com/exam/ExamDay.aspx?t1=29

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系統(tǒng)規(guī)劃與管理師每日一練試題內(nèi)容（2025/4/8）

試題1
關于PMO的主要職能，（）描述是正確的？
A．PMO僅用于管理單個項目，無法支持跨項目的溝通和資源管理
B．PMO的主要職能包括共享資源管理、制定項目管理方法、指導培訓、監(jiān)督項目合規(guī)性等
C．PMO無法與組織考評體系結(jié)合，僅適用于獨立項目的管理
D．PMO僅適用于技術項目，無法支持非技術項目的管理
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試題參考答案：B
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試題2
根據(jù)IT服務質(zhì)量評價模型，有形性中的“合規(guī)性”得分0.4，這可能意味著（）
A．服務的合規(guī)性非常高，完全符合相關標準
B．服務的合規(guī)性基本符合要求，但還有改進空間
C．服務的合規(guī)性較差，需要重點關注和改進
D．服務的合規(guī)性無法評價，因為缺乏相關數(shù)據(jù)
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試題參考答案：C
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試題3
某市標準化行政主管部門制定并發(fā)布的工業(yè)產(chǎn)品安全的地方標準，在其行政區(qū)域內(nèi)是（）。
A、強制性標準
B、推薦性標準
C、實物標準
D、指導性標準
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試題參考答案：A
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試題4
ITILv3的核心流程包括（）？
A．服務戰(zhàn)略、服務設計、服務轉(zhuǎn)換、服務運營和持續(xù)服務改進
B．事件管理、問題管理、變更管理、配置管理、服務水平管理
C．服務臺、運營管理、應用管理、技術管理
D．服務目錄管理、戰(zhàn)略制定、需求管理、服務組合管理
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試題參考答案：A
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試題5
在智慧園區(qū)的車輛管理領域，（）是“車輛防沖撞”的主要作用？
A．通過車牌識別實現(xiàn)車輛進出控制管理，確保車輛進出有據(jù)可查
B．保證路障系統(tǒng)按需求起降，控制車輛通道，適用于高安全車輛進出場所
C．通過GPS/北斗定位數(shù)據(jù)查看車輛的行駛軌跡
D．在GIS地圖上展示可視化路線，查詢速度、報警信息、定位等
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試題參考答案：B
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試題6
諾蘭成長階段模型中，技術轉(zhuǎn)型期介于（）之間。
A．數(shù)據(jù)管理期與成熟期
B．普及期與控制期
C．控制期與整合期
D．整合期與數(shù)據(jù)管理期
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試題參考答案：C
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試題7
在需求整合與確認階段，（）是業(yè)務領域維需求整合的主要聚焦點？
A．人員、技術、流程、資源、數(shù)據(jù)、知識等能力要素
B．組織部門與團隊設置
C．信息技術發(fā)展需求
D．業(yè)務領域技術發(fā)展需求
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試題參考答案：B
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試題8
關于系統(tǒng)的層次性原理，下列說法錯誤的是（）
A．系統(tǒng)組織因要素差異在地位、作用等方面表現(xiàn)出等級秩序性
B．系統(tǒng)層次是有限的，不會無限延伸
C．高層次系統(tǒng)由低層次系統(tǒng)構(gòu)成，高層次具有低層次所不具有的性質(zhì)
D．低層次構(gòu)成高層次時會受制于高層次，但也有一定獨立性
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試題參考答案：B
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試題9
諾蘭模型將計算機信息系統(tǒng)的發(fā)展道路劃分為六個階段，即初始期、普及期、控制期、（）期、數(shù)據(jù)管理期和成熟期。
A、規(guī)劃
B、分析
C、維護
D、整合
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試題參考答案：D
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試題10
關于綜合布線系統(tǒng)工程的設計原則，（）描述是最合理的？
A．綜合布線系統(tǒng)工程的設計只需考慮技術先進性，無需考慮經(jīng)濟合理性。
B．綜合布線系統(tǒng)工程的設計應綜合考慮技術先進性、經(jīng)濟合理性以及施工和維護的方便性。
C．綜合布線系統(tǒng)工程的設計只需考慮經(jīng)濟合理性，無需考慮技術先進性。
D．綜合布線系統(tǒng)工程的設計無需考慮國家相關標準規(guī)范的規(guī)定，只需滿足業(yè)主需求。
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試題參考答案：B
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