系統(tǒng)集成項(xiàng)目管理工程師知識(shí)點(diǎn)：進(jìn)度管理案例一

1。案例場景

M公司是從事了多年鐵路領(lǐng)域系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)的企業(yè)，剛剛中標(biāo)了一個(gè)項(xiàng)目，該項(xiàng)目是開發(fā)新建鐵路的動(dòng)車控制系統(tǒng)，而公司已有多款較成熟的列車控制系統(tǒng)產(chǎn)品。M公司與客戶簽訂的合同中規(guī)定：自簽訂合同之日起，項(xiàng)目周期為9個(gè)月。在項(xiàng)目開始后不久，客戶方接到上級的通知，要求該鐵路提前開通，因此，客戶要求M公司提前兩個(gè)月交付項(xiàng)目。

項(xiàng)目經(jīng)理將此事匯報(bào)給公司高層領(lǐng)導(dǎo)，高層領(lǐng)導(dǎo)詳細(xì)詢問了項(xiàng)目情況，項(xiàng)目經(jīng)理認(rèn)為，公司的控制系統(tǒng)軟件是比較成熟的產(chǎn)品，雖然需要按項(xiàng)目需求進(jìn)行二次開發(fā)，但應(yīng)該能夠提前完成，但列車控制設(shè)備需要協(xié)調(diào)外包生產(chǎn)，比原計(jì)劃提前兩個(gè)月沒有把握。公司領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為，從鐵路行業(yè)的項(xiàng)目特點(diǎn)來考慮，提前開通鐵路是必須完成的任務(wù)，因此客戶的要求不能拒絕。于是他要求項(xiàng)目經(jīng)理無論如何也要想辦法滿足客戶提出的提前交付的需求。

【問題1】請分析進(jìn)度提前對項(xiàng)目管理可能造成哪些方面的變更？

【問題2】為了滿足客戶提出的進(jìn)度方面“提前兩個(gè)月交付”的要求，項(xiàng)目經(jīng)理可以采取的措施有哪些？

【問題3】在采取了上述措施之后，項(xiàng)目在執(zhí)行過程中還可能面對哪些問題？

2。案例解析

本題主要考查的是項(xiàng)目進(jìn)度管理的相關(guān)知識(shí)。

【問題1】

考查的是進(jìn)度提前對項(xiàng)目管理可能造成的變更。進(jìn)度提前就意味著整個(gè)項(xiàng)目工期的縮短，提前的幅度越大，則其造成的影響范圍越大。在本案例中，進(jìn)度需要提前兩個(gè)月，這樣大幅度的進(jìn)度調(diào)整將導(dǎo)致項(xiàng)目的所有管理過程都要隨之發(fā)生變更。

首先涉及整體管理過程，需要對該項(xiàng)目的整體計(jì)劃進(jìn)行重新規(guī)劃和調(diào)整；其次涉及的是進(jìn)度管理過程，需要重新制定新的進(jìn)度計(jì)劃；再次，涉及人力資源管理過程，由于軟件控制系統(tǒng)需要提前開發(fā)完成，必然需要增加額外的資源；接著涉及成本管理過程，由于軟件控制系統(tǒng)開發(fā)及控制設(shè)備的外包生產(chǎn)均需要提前完成，可能需要增加額外的成本；然后是采購管理過程，需要與控制設(shè)備的生產(chǎn)方進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，相應(yīng)的外包合同條款和合同價(jià)格需要變更，與客戶方的合同內(nèi)容和價(jià)格也可能需要變更；再就是涉及溝通管理過程，需要按照新的進(jìn)度，調(diào)整各方的溝通管理要求；再就是涉及風(fēng)險(xiǎn)管理過程，由于工期縮短造成大范圍的變更調(diào)整，需要重新識(shí)別并管理此次變更可所帶來的風(fēng)險(xiǎn)因素；還涉及范圍管理過程，應(yīng)該識(shí)別此次進(jìn)度變更可能造成的范圍影響并對之進(jìn)行管理；

最后是涉及質(zhì)量管理過程，應(yīng)該識(shí)別調(diào)整進(jìn)度所造成的質(zhì)量的影響并對之進(jìn)行管理。

【問題2】

本問題實(shí)際考查的是進(jìn)度壓縮的技術(shù)和方法。進(jìn)度壓縮指在不改變項(xiàng)目范圍、進(jìn)度制約條件、強(qiáng)加日期或其他進(jìn)度目標(biāo)的前提下縮短項(xiàng)目的進(jìn)度時(shí)間。進(jìn)度壓縮的技術(shù)有以下幾種。

(1)趕進(jìn)度。對費(fèi)用和進(jìn)度進(jìn)行權(quán)衡，確定如何在盡量少增加費(fèi)用的前提下最大限度地縮短項(xiàng)目所需時(shí)間。趕進(jìn)度并非總能產(chǎn)生可行的方案，反而常常增加費(fèi)用。

(2)快速跟進(jìn)。這種進(jìn)度壓縮技術(shù)通常同時(shí)進(jìn)行按先后順序的階段或活動(dòng)。例如，建筑物在所有建筑設(shè)計(jì)圖紙完成之前就開始基礎(chǔ)施工?？焖俑M(jìn)往往造成返工，并通常會(huì)增加風(fēng)險(xiǎn)。這種辦法可能要求在取得完整、詳細(xì)的信息之前就開始進(jìn)行，如工程設(shè)計(jì)圖紙。其結(jié)果是以增加費(fèi)用為代價(jià)換取時(shí)間，并因縮短項(xiàng)目進(jìn)度時(shí)間而增加風(fēng)險(xiǎn)。

【問題3】

本問題考查的是在采取進(jìn)度壓縮技術(shù)后可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)。進(jìn)度壓縮技術(shù)是一種以增加額外的資源或成本為代價(jià)，來換取時(shí)間的技術(shù)，因此，一旦所需要的資源不能及時(shí)到位，那么進(jìn)度壓縮技術(shù)必然無法取得實(shí)效。再有，由于控制設(shè)備的生產(chǎn)加工需要一定時(shí)間，這屬于客觀條件的約束，因此即使采取相應(yīng)的措施后也無法保證就一定能夠按時(shí)交付。所以在時(shí)間方面依然存在一定風(fēng)險(xiǎn)。另外，由于采用了趕工、并行施工等方式壓縮進(jìn)度，有可能給項(xiàng)目帶來質(zhì)量方麗的隱患。最后，由于進(jìn)度被壓縮，那么必然需要付出額外的資源成本，所以項(xiàng)目可能會(huì)發(fā)生成本超支。