試題四（25分）  閱讀以下軟件系統(tǒng)架構選擇的問題，在答題紙上回答問題1至問題3。    

某公司欲開發(fā)一個車輛定速巡航控制系統(tǒng)，以確保車輛在不斷變化的地形中以固定的速度 行駛。圖4-1給出了該系統(tǒng)的簡化示意圖。表4-1描述了各種系統(tǒng)輸入的含義。輸入名稱 作用  系統(tǒng)開關 開啟/關閉巡航控制系統(tǒng)  引擎開關 開啟/關閉汽車引擎（引擎開啟時，巡航控制系統(tǒng)處于就緒狀態(tài)）  車輪脈沖 車輪每轉一次，相應地發(fā)出一次脈沖  剎車 當剎車被踩下時，定速巡航控制系統(tǒng)會臨時恢復到人工控制 增/減速  增加或減慢當前車速（僅在定速巡航控制系統(tǒng)處于開啟的狀態(tài) 下可用）  恢復速度 恢復原來保持的車速（僅在定速巡航控制系統(tǒng)處于開啟的狀態(tài) 下可用）  時鐘 每毫秒定時脈沖  公司的領域專家對需求進行深入分析后，將系統(tǒng)需求認定為：任何時刻，只要定速巡航控制系統(tǒng)處于工作狀態(tài)，就要有確定的期望速度，并通過調整引擎油門的設定值來維持期望速度。   在對車輛巡航控制系統(tǒng)的架構進行設計時，公司的架構師王工提出采用面向對象的架構風 格，而李工則主張采用控制環(huán)路的架構風格。在架構評估會議上，專家對這兩種方案進行綜合評價，最終采用了面向對象和控制環(huán)路相結合的混合架構網(wǎng)絡。 

【問題1】（5分）   在實際的軟件項目開發(fā)中，采用成熟的架構風格是項目成功的保證。請用200以內(nèi)的文字 說明：什么是軟件架構風格；面向對象和控制環(huán)路兩種架構風格各自的特點。 
【問題2】（12分）   用戶需求沒有明確給出該系統(tǒng)如何根據(jù)輸入集合計算輸出。請用300以內(nèi)文字針對該系統(tǒng) 的增減速功能，分別給出兩種架構風格中的主要構件，并詳細描述計算的過程。 
【問題3】（8分）   實際的軟件系統(tǒng)架構通常是多種架構網(wǎng)絡的混合，不同的架構網(wǎng)絡都有其適合的應用場 景。以該系統(tǒng)為例，針對面向對象架構風格和控制環(huán)路架構網(wǎng)絡，各都給出兩個適合應用場景，并簡要說明理由。